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Les armateurs estiment que le défi du passage à l'OMI en 2020 est « soluble »

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Date
20 février 2019
Catégories
Nouvelles

20 février 2019, par MICHAEL JULIANO, TRADEWINDS

Mais les avocats soulèvent des inquiétudes quant à l'application de la loi et les analystes se demandent si les investisseurs récompensent les armateurs pour leurs investissements dans les épurateurs.

Lors d'un forum à New York, les armateurs ont décrit la nécessité de se conformer à la règle imminente de l'OMI 2020 comme « soluble » avant la date limite du 1er janvier 2020.

« Je pense qu'il s'agit d'une perturbation importante, mais je pense que les armateurs peuvent la gérer »

Gary Vogel, directeur général d'Eagle Bulk Shipping

Il a déclaré que la combustion de carburant conforme à la norme OMI 2020 est la « valeur par défaut » pour suivre la loi en attente, bien que son propriétaire de vraquier coté à New York fasse partie des armateurs qui installent des épurateurs de gaz d'échappement.

« Est-ce que le problème peut être résolu ? Oui, mais je pense qu’il y aura des perturbations considérables »

Gary Vogel, directeur général d'Eagle Bulk Shipping

Vogel s'exprimait en tant que panéliste lors d'une discussion sur les impacts et les solutions concernant le mandat de l'OMI au TradeWinds IMO 2020 Disruption Forum au New York Yacht Club.

Le directeur général de Fednav, Paul Pathy, faisait partie des panélistes qui étaient d'accord avec Vogel, affirmant que cela affecterait le prix du carburant, mais que c'est une victoire pour Mère Nature.

« C’est positif pour l’industrie et pour l’environnement », a-t-il déclaré.

L'OMI 2020 exigera que la teneur en soufre des soutes soit réduite à 0,5 % d'ici le 1er janvier 2020.

Le directeur général de Ridgebury Tankers, Robert Burke, a déclaré qu'une étude réalisée auprès de l'OMI indique que des épurateurs sont nécessaires pour absorber la disponibilité du fioul à haute teneur en soufre.

Il a également déclaré qu'il était offensé par un éditorial de TradeWinds de novembre 2017 qui comparait l'utilisation de scrubbers au piratage illégal de téléphones portables d'un point de vue moral.

« Je pense que tout le monde dans cette salle essaie de faire ce qu’il faut », a-t-il déclaré.

« Nous sommes mieux lotis avec des épurateurs. »

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