Les résidus de cargaison

CONTEXTE

On retrouve des résidus de cargaison dans les cales ou sur le pont des navires suite aux opérations de chargement et de déchargement. Ils sont balayés et recueillis le plus rapidement possible afin d’éviter la contamination de la cargaison suivante et les risques à la sécurité. Ils sont généralement limités à de petites quantités et forment une minime fraction de la cargaison totale du navire.

Puisque certains résidus de cargaison peuvent s’avérer problématiques pour le milieu marin, Fednav a adopté une politique pour leur gestion adéquate. Cette politique est incluse dans les lignes directrices opérationnelles qui sont remises à l’ensemble des navires qui composent sa flotte.

Il est important de noter qu’à tout moment, les questions de sécurité demeurent primordiales.
 

POLITIQUE
 

1.      Fednav vise à réduire, et si possible à éliminer, la quantité de résidus de cargaison déversés dans le milieu marin par les navires de sa flotte.

2.      Fednav exige que tout balayage des ponts et cales, ainsi que l’eau de nettoyage contenant des résidus de cargaison, soient enlevés en stricte conformité avec les obligations internationales, nationales et locales applicables[1].

3.      Depuis 1992, tous les navires construits pour Fednav sont munis de citernes de décantation, facilitant ainsi la gestion adéquate des résidus de nettoyage des cales.

4.      Fednav s’engage à travailler avec les expéditeurs et les arrimeurs pour diminuer la quantité de résidus restant à bord du navire après les procédures de manutention de la cargaison.

5.      Fednav poursuivra la mise en place de procédures opérationnelles réduisant la quantité de résidus de cargaison restant à bord de ses navires.

Dès qu’il sera sécuritaire et légal de le faire, les équipages travailleront avec les arrimeurs pour:

i)              faciliter l’enlèvement des résidus de cargaison des cales;

ii)             balayer et recueillir les résidus de cargaison sur le pont au cours des opérations de chargement et de déchargement.

Dans les lieux qui le permettent, les résidus de cargaison seront débarqués avant que le navire ne quitte le quai.

 

6.      Fednav cherchera à obtenir l’engagement de ses affréteurs pour s’assurer que les résidus de cargaison soient enlevés avant que le navire ne quitte le quai.

7.      Fednav cherchera à utiliser des produits respectueux de l’environnement pour ses opérations de nettoyage des cales.

8.      Fednav agira de concert avec les arrimeurs pour réduire les émissions de poussières.

 


[1] Les obligations internationales, nationales et locales liées à la gestion des résidus de cargaison sont transmises aux navires par le service des Opérations de Fednav international ltée, par les armateurs ou gestionnaires de navires ou par les agents locaux. Il s’agit d’obligations telles que l’annexe V de la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL), le Règlement sur la prévention de la pollution par les navires et sur les produits chimiques dangereuxdu Canada et la Enforcement Policy for Cargo Residues on the Great Lakes de la Garde côtière américaine.